Entre los proyectos realizados por Movimiento Propuesta Ciudadana se encuentra la “Defensa del Bosque de los Colomos“, “Un granito de Café por Colomos“, “Yo decido, yo si voto” entre otros proyectos sociales realizados con organizaciones altruístas en Guadalajara como Mi gran esperanza los cuales ayudan a niños con cancer.

Es para nosotros un orgullo haber tenido la oportunidad de donar sin ningún costo la página web a Movimiento Propuesta Ciudadana (organización a la que pertenezco orgullosamente). El sitio está desarrollado en el CMS WordPress, ideal para que esta organización pueda comunicar sus noticias y eventos a la opinión pública. Claro, esto también apoyado por el grupo que tienen en Facebook y en Twitter.

Esperamos de todo corazón que este sitio pueda ayudar a difundir las causas que defiende Movimiento Propuesta Ciudadana y que son de interés público de toda la comunidad.

• Soporte
• Asesorías
• Venta e instalación de:
• Programas
  • Administrativos (Contpaq, Adminpaq, Cheqpaq, SAE, etc)
  • Diseño (Corel Draw, Photoshop, etc)
  • Seguridad (Antivirus, Spyware, etc)
  • Etc.
• Equipos de cómputo
  • PC
  • Laptop
  • Impresoras
  • Etc.
• Accesorios
  • Mouse
  • Teclados
  • Audífonos
  • Etc.
• Consumibles
  • Cartuchos (nuevos y/o recargados)
  • Tóner (nuevos y/o recargados)
  • CD’S
  • Etc.
• Tiempo Aire para Celular
  • Recargas de tiempo aire para celular Telcel y Movistar.
  • Servicio de recargas de tiempo aire a celular Telcel y Movistar.
• Instalación y mantenimiento de redes de voz y datos.
• Mantenimientos preventivos y correctivos.

Estos son los datos de contacto del Ing. Edilberto Chávez Torres para que se contacten con él, en caso de requerir sus servicios:

Ing. Edilberto Chávez Torres

Cel. 33-1337-9036

Espero les guste el sitio, y lo visiten constantemente, porque contendrá información muy útil para todo tipo de personas que deseén mejorar su vida y las de sus familiares.

El sitio web es: www.ciudadfamilia.org.mx

Recuerden que aquí tienen a un servidor y a un amigo que estará a sus órdenes en lo que ustedes necesiten.

Atentamente. Lic. Álvaro López Sánchez.

Tener un sitio web de nivel profesional no es muy costoso. Si lo que quieres es dar a conocer tu negocio o servicio, puedes aprovechar el descuento que estoy ofreciendo de $5,990 a $4,990 MXN para que todo el mundo te pueda ver por medio de Internet.

¿Que es lo que incluye?.

1.- Ya incluye el hosting y el dominio por medio de suempresa.com, una empresa totalmente confiable en servicios de hosting. En caso de que tengas uno, se descuenta este cargo del precio final.

2.- Tu sitio web será diseñado desde una perspectiva mercadológica. Esto quiere decir que tu página estará optimizada para captar la atención de tus clientes cuando entren a tu siti0 web.

3.- Tu sitio web es diseñado con las últimas tendencias de la web 2.0 y se hará tomando como parámetro, la imagen corporativa de tu empresa. Además se hace un análisis de las tendencias a nivel mundial en el ramo para determinar como será diseñado tu sitio web.

4.- El código de tu sitio estará creado según las normas de la W3C para que se pueda ver óptimamente en cualquier navegador web y el tiempo de carga sea el más liviano posible.

5.- Tu sitio estará optimizado para el posicionamiento en los buscadores más populares, como Google, Yahoo o Bing.

6.- Tu sitio incluirá como mínimo, 100 cuentas de correo.

7.- Tu sitio incluirá el sistema de estadísticas, Google Analytics. El sistema de estadísticas libre más completo del mercado, donde podrás seguir el análisis de las visitas que reciba tu página web.

8.- En caso de que lo necesites, se puede crear tu sitio web en un portal dinámico como WordPress o Joomla, donde tu podrás manejar los contenidos de tu sitio web sin necesidad de saber nada de programación.

Para crear sitios web, se utilizan lenguajes como XHTML / CSS, PHP, Bases de datos MySQL, Librerías Javascript para mejorar la usabilidad del sitio tales como jQuery, Mootools, Scriptaculous, y tambien Flash y Actionscript para diseño de banners.

Como puedes ver, por una cantidad mínima de $5,990 $4,990 podrás tener un sitio web totalmente profesional para tu empresa.

Los resultados son contundentes. La sociedad tapatía pide un cambio en el sistema de transporte para que este pueda ser eficiente.

¿Cuales son los servicios que estamos ofreciendo?

1.- Desarrollo Web (ver sitio).

En conjunto con Compusam*, desarrollamos sitios web a la medida de las necesidades de tu empresa. Te entregamos un sitio validado por los estándares W3C, optimizado para posicionarse en los buscadores más importantes, y te proporcionamos asesoría mercadológica para los contenidos de tu sitio.

Podemos desarrollar tu sitio web desde $3999 por promoción (hospedaje y dominio incluído), pero podemos realizar una cotización a tu medida, dependiendo de lo que necesites, o bien elegir uno de los paquetes predeterminados que te presentamos, desde un sitio sencillo, hasta un portal que aproveche todas las ventajas de la Web 2.0. Trabajamos con lenguajes HTML/CSS, PHP, Bases de Datos MySQL, Flash, Javascript (incluídas líbrerías JQuery y Mootools entre otras), Ajax, y XML.

2.- Posicionamiento en buscadores (ver sitio).

Te ofrecemos asesoría para que tu sitio web esté listo para aparecer en las primeras posiciones de buscadores en sus dos modalidades: En resultados orgánicos (los resultados que normalmente aparecen en Google y Yahoo), donde no se puede pagar a los buscadores por aparecer en los primeros lugares, pero si se puede diseñar una estrategia para lograrlo; o bien, una estrategia para los resultados patrocinados, donde se paga a los buscadores por aparecer en los buscadores y en los sitios web que utilizan los planes de publicidad como Google Adsense.

3.- PSD a XHTML. (ver sitio)

Este servicio está orientado a aquellos diseñadores que no tienen conocimientos de programación web. Lo único que tienes que hacer es diseñar tu plantilla en cualquiera de los siguientes formatos (PSD, JPG, AI, BMP) y nosotros lo adaptamos a los estándares web.

Demostraciones de Páginas Web:

Ejemplo de un sitio de servicio de limpieza

Ejemplo de un sitio de un negocio que imprime calcomanías y etiquetas

Ejemplo de un sitio que ofrece soluciones en electricidad

Ejemplo de un sitio que vende software para contabilidad

La conferencia, se trató en su mayoría, en compartir las experiencias que yo he tenido como mercadólogo, haciendo hincapié en las investigaciones de mercado, presentando el proceso que se lleva a cabo, en base a la práctica y en las cosas que en base a mi experiencia me he dado cuenta que funcionan, para que de esta forma, ellos lo tomen en cuenta a la hora de salir a la vida real, donde, como los mercadólogos sabemos, es muy diferente a las aulas.

También les compartí algunos consejos en general, desde aprender a vender sus ideas y su talento, hasta conocer las limitaciones que a veces existen, sobre todo aquellas económicas y culturales, que a veces llegan a limitar al mercadólogo en su que hacer diario.

Por último les comenté un poco, sobre la gran utilidad del Internet actualmente, y la necesidad de que cada profesionista tenga su sitio web para dar a conocer sus proyectos al mundo.

Quiero agradecerle a Ofelia María Torres Esquer y al Tecnológico de Monterrey, por la oportunidad que me dieron para poder compartir mis experiencias a los alumnos que estan estudiando la carrera de mercadotecnia.

Esta es la nota:

GUADALAJARA, JALISCO.- Transitar por la ciudad “es una hazaña”, el intenso tráfico en las arterias de la Zona Metropolitana de Guadalajara ya no se limita a horas pico. En todo momento, largas filas de vehículos esperan la luz verde del semáforo. Este escenario no afecta sólo a individuos tras el volante, también a transeúntes no motorizados.

“Las correcciones inmediatas, como pasos a desnivel o viaductos, no alivian el problema, estos remiendos sólo reflejan la falta de planificación en la ciudad”, enfatiza Álvaro López, miembro de la asociación civil “Queremos un Metro en Guadalajara” (Qumeg).

En tal situación, parece correcto volver la cara a una alternativa a largo plazo de movilidad urbana, incluyente, ecológica, y eficiente: “Una red sustentable de transporte público donde la ampliación del Tren Ligero sea el eje central”.
Por ello, “Queremos un Metro en Guadalajara” apela a que el Gobierno tome las medidas adecuadas que beneficien al usuario del transporte colectivo, que representa 70% del movimiento en la ciudad.

Actualmente, más de un millón 500 mil vehículos transitan por calles y avenidas de la ciudad. Si la tendencia no cambia, puntualiza el especialista, se estima que para 2030, la cantidad se eleve a seis millones de unidades (siete automóviles por cada 10 habitantes; si, como se prevé, el crecimiento poblacional llegue a ocho millones). Para 2012 se vaticina que la velocidad del peatón será mayor a la del auto en las avenidas de mayor afluencia, a horas pico.

Guadalajara cuenta con “un complejo” sistema de transporte urbano: dos líneas de Tren Ligero, 207 rutas de autobuses concesionadas, y pronto, el sistema del Macrobús. Este nuevo modelo espera aligerar el tráfico en gran parte del Centro Histórico; posteriormente planea extenderse por la ZMG, ya sea con camiones articulados u otro sistema de transporte parecido. Se prevé que disminuirá el uso del vehículo privado; posicionando al sistema articulado como una opción real de transporte comunitario.

Sin embargo, “¿Por qué apostar por un sistema que funciona con base en combustibles fósiles, de los que cada vez hay menos? Y es que en todo el mundo los precios de la gasolina aumentarán, claro está (el conflicto) en el subsidio a los camioneros. ¿Por qué el sistema articulado no se alimenta de la infraestructura eléctrica ya instalada en la Calzada, que proveía energía a trolebuses? Ese cableado costó millones de dólares y tuvo que ser removido. ¿Por qué si en países de Sudamérica es eléctrico, aquí funciona con gasolina?”, se preguntan miembros de “Queremos un Metro en Guadalajara”, quienes argumentan la necesidad de entramar una red de transporte urbano que incluya camiones, sistema articulado y ciclovías, alimentando un sistema medular de Metro.

En Monterrey, Nuevo León, el sistema de transporte colectivo “Metrorrey”, realizó un estudio comparativo entre el BRT (Bus Rapid Transit por sus siglas en inglés, y que es el sistema del Macrobús) y el LRT (Metro), para determinar cuál sistema de transporte habría de ampliarse. Concluyeron que a pesar del superior costo inicial para la expansión del Metro, en un plazo de 30 años, su inversión sería menor a la de BRT–alrededor de 30 millones de pesos–. El documento tomó en cuenta, además de los costos financieros, los ambientales, de capacidad de transporte, tiempo-hombre y percances viales. Finalmente, Metrorrey figuró como la opción sustentable. Indiscutiblemente, “Guadalajara y Monterrey son ciudades diferentes, que no se pueden medir con la misma regla, pero es un ejemplo de la eficiencia del sistema Metro”.

El Plan Estratégico de Transporte Eléctrico Urbano, elaborado por el Gobierno del Estado y el Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur) en 1975, anunció, para 2005, siete líneas que recorrerían la ZMG. A 15 años del último durmiente colocado, el proyecto permanece estático.

La asociación

En 2008, y por iniciativa de Qumeg, se logró un acuerdo legislativo que pedía al Ejecutivo estatal: “Priorizar el establecimiento de los mecanismos de financiamiento nacionales o internacionales necesarios para continuar con el crecimiento del Sistema de Tren Eléctrico Urbano, permitiendo la ampliación de las líneas existentes y la creación de otras nuevas para la Zona Metropolitana de Guadalajara“.

Las instituciones públicas respondieron de distinta manera conforme la insistencia del colectivo. “Primero nos dijeron que la deuda del Tren Ligero era muy grande; luego corroboramos que ya se había pagado. Después salieron con que no hay densidad poblacional; pero Guadalajara tiene una densidad poblacional incluso mayor a otras ciudades del mundo, como Caracas, Montreal o Santiago de Chile, que cuentan con varias líneas de Metro. ‘No hay dinero’, nos dijeron, cuando Jalisco acaba de recibir el presupuesto más grande de su historia. Y ya por último, el ‘Estado no puede sólo’, nos aseguraron; entonces, contactamos al Gobierno federal, explicamos lo que habíamos hecho, pero nos dieron una cita en Los Pinos y nos dijeron: ‘Está muy interesante, si su Gobierno lo propone, les prestamos el dinero, pero nosotros no podemos llegar a imponer”, asevera Abraham Jaime, coordinador de la asociación.

En abril de 2008, la situación se planteó al director general del Siteur, Diego Monraz Villaseñor, quien en respuesta, envió un documento declarando que la dependencia realizaba “un estudio de factibilidad para la Línea 3 del Tren Eléctrico o Tranvía”, en el que se evaluaban cinco posibles rutas. Y se comprometió a exponer los resultados para el último trimestre del año.

El pasado 16 de diciembre, la Subdirección de Transporte de Siteur expuso, en carta enviada al grupo, que “debido a las condiciones económicas mundiales del país y del Estado de Jalisco, y a las restricciones presupuestales de Siteur, no se considera viable en el corto plazo la construcción de la Línea 3, ya sea de Tren Ligero o de Tranvía.”

Los miembros de Qumeg aseguran que la zona metropolitana tiene las condiciones para beneficiarse de más líneas de Tren Eléctrico Urbano. Álvaro López, miembro del proyecto, trabaja en la aplicación de una encuesta vía internet sobre la percepción pública del sistema de transporte urbano. Cuando este proyecto concluya se enviarán los resultados a los poderes del Estado. “Aunque no se pueda tener la economía de primer mundo, se puede tener la actitud, y nuestros gobernantes no la tienen” afirma Álvaro López.

La asociación recibió cartas de instituciones a favor del proyecto, entre ellas: del Arzobispado de Guadalajara, del Consejo de Cámaras Industriales de Jalisco (CCIJ) y del Consejo Económico y Social del Estado de Jalisco para el Desarrollo y la Competitividad.

DIEGO ARMANDO MEJÍA/ EL INFORMADOR

Fuente

Todavía pueden participar en el estudio haciendo click en el siguiente link: Estudio Metro en Guadalajara

Hace poco me enteré de un movimiento que está haciendo una asociación llamada Rescatemos Guadalajara A.C. Un grupo de jóvenes que están promoviendo entre otras cosas, que el gobierno retome el proyecto de las lineas del Tren Ligero (o metro o como quieran llamarle), porque es la solución mas viable en cara al conflicto de tráfico y movilidad que se acrecenta en la ciudad, y con mas razón, sabiendo que la fecha inaugural de los Juegos Panamericanos se acercan mas.

Esta asociación es otra de las muestras de como utilizar la Web 2.0 para transmitir un mensaje; algo que se puso muy de moda con Barack Obama, y que la gente con sangre nueva está empezando a aprovechar.

Ellos, para dar a conocer su mensaje, publicaron un sitio web: metrogdl.org, donde hablan de el proyecto, en que consiste, que beneficios tiene, y como pueden participar. Pero además utilizan las redes sociales como Facebook (en su grupo ya están inscritas 9,000 personas), donde invitan a la gente a unirse pasando la voz, o por Youtube, donde elaboran videos ingeniosos para utilizar la publicidad viral por este medio. Destaca un video donde hicieron un performance en una estación del metro, donde varias personas se quedan “congeladas” y la gente que va pasando se queda sorprendida (esta técnica es llamada Frozen Mob, que se ha usado por organizaciones y empresas en lugaras públicos importantes como Grand Central en New York). El video en menos de 5 días ya tiene mas de 500 visitas.

Nosotros vamos a estar colaborando con ellos utilizando nuestros conocimientos y herramientas para hacer mas grande la voz y buscar lograr que el gobierno considere esta propuesta que de seguro beneficiará a nuestra ciudad. Pronto tendré mas noticias sobre este movimiento y como vamos a apoyar, para lo cual también vamos a necesitar la ayuda de ustedes.

Videos:

Links:

Sitio Web del Movimiento

Sitio en Facebook